Cao tốc Liên Khương bị phá rào, đấu nối đường trái phép

Cao tốc Liên Khương bị phá rào, đấu nối trái phép

Hàng rào bị phá, nhiều điểm băng ngang tự phát, đấu nối đường vào khiến cao tốc Liên Khương – Đà Lạt nguy cơ nguy hiểm, dễ dàng xảy ra tai nạn đáng tiếc.

Cao tốc Liên Khương – Đà Lạt dài 19 km, khai thác từ 13 năm trước, giúp kết nối từ sân bay Liên Khương và những tỉnh phía nam tới trung tâm Thành Phố Đà Lạt. Mới đây, tuyến đường xuất hiện hàng chục điểm giao cắt tự phát do cư dân mở để tiện vào rẫy canh tác, vận chuyển nông sản.

Một đường đấu nối trái phép vào cao tốc Liên Khương - Đà Lạt. Ảnh: Khánh Hương
Một đường đấu nối trái phép vào cao tốc Liên Khương

Hằng ngày hàng trăm lượt xe máy, xe đạp, thậm chí cả máy cày của người dân bên đường băng ngang, đi vào cao tốc. Nhiều xe còn chạy ngược chiều. Tình trạng này giảm xuống lúc CSGT tuần tra nhưng khi cơ quan chức năng rời đi, phạm luật lại tiếp diễn.

Vừa mới đây, phát hiện một phần đường đấu nối trái phép vào cao tốc ở xã Hiệp An (huyện Đức Trọng), công ty TNHH Hùng Phát (chủ đầu tư) liên kết chính quyền địa phương đưa phương tiện, thiết bị đến để tháo dỡ. Tuy vậy nhiều người ngăn cản, giữ lại máy móc, đề nghị bồi thường, khiến chủ doanh nghiệp phải nhượng bộ vì không muốn gây mất trật tự tại địa phương.

Nhằm hạn chế tai nạn giao thông vận tải, công ty TNHH Hùng Phát đã dựng bờ rào lưới B40 ở 47 vị trí, xây “bịt” những lối mở bột phát nhưng sau đó một vài vị trí bị người dân phá bỏ cho xe máy băng qua. Các vi phạm này đều được công ty ghi nhận, báo địa phương để có hướng giải quyết.

Nhân viên quản lý tuyến cao tốc xây lại con lươn bị người dân phá để xe máy đi ngang đường. ẢNH: Khánh Hương
Nhân viên quản lý tuyến cao tốc xây lại con lươn bị người dân phá để xe máy đi ngang đường

Theo UBND xã Hiệp An, một số hộ dân làm nông nghiệp gần đường cao tốc Liên Khương – Đà Lạt trước khi mở tuyến đường đã được cấp chứng nhận quyền sử dụng đất. Cao tốc sau thời điểm hoàn thành ở một số vị trí chưa có đường gom nên cư dân tự ý băng qua đường đi làm rẫy.

Để xử lý tình hình này, Ủy Ban Nhân Dân huyện Đức Trọng chỉ đạo những cơ quan liên quan tăng tốc xử lý các vi phạm gây mất an toàn giao thông vận tải cho cao tốc. Chính quyền địa phương khu vực có cao tốc đi qua thường xuyên kiểm tra, giải quyết và xử lý nghiêm việc đào múc đất, phá hàng rào & dải phân làn, mở đường đấu nối trái phép.

Xe máy chạy ngược chiều trên cao tốc Liên Khương - Đà Lạt. Ảnh:Khánh Hương.
Xe máy chạy ngược chiều trên cao tốc Liên Khương – Đà Lạt

Về giải pháp lâu hơn, Giám đốc Sở GTVT tỉnh Lâm Đồng Trương Hữu Hiệp cho hay, đơn vị chức năng này đang được giao làm chủ đầu tư xây dựng khối hệ thống đường gom dân sinh dài 3,3 km, xây cống xuyên thẳng qua cao tốc với góp vốn đầu tư gần 40 tỷ đồng. “Sở phối hợp UBND huyện Đức Trọng làm giải pháp giải phóng đền bù mặt bằng, thực hiện xây dựng, sớm hoàn thành dự án”, ông Hiệp nói.

Thực trạng phá rào, băng ngang đường còn xảy ra ở cao tốc Thành phố HCM – Long Thành – Dầu Giây, đoạn qua huyện Long Thành, Cẩm Mỹ của tỉnh Đồng Nai. Tại cao tốc Hà Nội – Tỉnh Lào Cai, cơ quan chức năng còn phát hiện khá nhiều nhà hàng đã dỡ lan can bảo vệ ở huyện Văn Yên, Tỉnh Yên Bái, để bán hàng, ôtô ra vào. Hành vi này bị cho nguy hiểm bởi cao tốc cho phép xe chạy đến 120 km/h, tài xế khó kiểm tra khi trên đường xảy ra tình huống đột ngột.

>>> Xem thêm: BX Miền Đông mới vẫn vắng tanh sau một thời gian hoạt động

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

Liên Hệ Quảng Cáo